一汽-大众揽境即将上市，这次换代没走小修小补的路子，从外观到动力都有了大改变，预售价 29.99 万起，明摆着是想在中大型 SUV 市场搞点事情。尤其是那颗第五代EA888发动机，算是把大家的期待值拉满了。​作为大众在这个细分市场的扛把子，揽境每次更新都挺受关注。这次申报图早就满天飞，核心信息也漏得差不多了。不如从几个关键维度扒一扒，看看这波升级了哪些地方。

新款揽境的脸确实变了不少。大众那套发光车标终于用上了，和贯穿灯带连在一起，晚上点亮效果应该挺炸。黑色饰板搭配上下两层光带，再加上造型更犀利的大灯，科技感是够够的。这设计其实是大众新能源车型的家族语言，现在下放到燃油车，算是紧跟当下审美了。

下包围用了大尺寸进气格栅，配上黑色蜂窝中网，运动感比老款强。R-Line 版本还有专属造型，对年轻用户来说吸引力应该更大。尾部尾灯层次感做了加强，字母标一贴，确实有点豪华车那味儿，视觉上不输同价位竞品。​

尺寸方面还是老样子，车长为5143mm，轴距 2980mm，这个数据在同级别里依然能打。6 座和 7 座两种布局，对多孩家庭或者经常集体出行的用户来说，实用性没话说。​

内饰走的是现在流行的 “科技豪华” 路线。三联屏设计很抢眼，10.25 英寸仪表盘 + 15 英寸中控屏 + 11.6 英寸副驾娱乐屏，屏幕尺寸够大，像是最基础的CarPlay啊这些功能也都给你配备了。​

最让人意外的是换了怀挡设计，把传统机械挡杆给取消了，换成旋钮式电子怀挡。这样一来中央区域空间腾出来不少，看着也更高级。配置上，30色氛围灯、三温区自动空调是标配，旗舰版还带哈曼卡顿音响，舒适性和娱乐性配置算是给到位了，挑不出明显毛病。​

动力应该是这次改款的重头戏。第五代 EA888 2.0T 发动机，代号 “DYN”，最大功率 200kW，峰值扭矩 400N・m，配 7 速湿式双离合变速箱，官方百公里加速 7.5 秒。这个数据放在中大型 SUV 上，确实算优秀了。​

比起上一代，新发动机在热效率、油耗、响应速度和噪音控制上都有提升。看得出来大众还在燃油车技术上死磕，毕竟现在新能源势头这么猛，想靠这套动力再撑几年场面。​

值得一提的是，四驱系统这次成了全系标配。对北方用户或者喜欢户外的人来说，冬天结冰路面或者烂路，四驱还是挺实用的。​

智能驾驶辅助这块，新款揽境算是堆料了。车道保持、自动泊车这些主流功能都配齐了，不过传统品牌想要和新势力相比还是有一定的差距。

对手太多，揽境的胜算在哪？​现在中大型 SUV 市场真是神仙打架。自家兄弟有途昂 Pro，合资对手有福特探险者、丰田汉兰达，新能源阵营里理想 L7、小鹏 X9 更是来势汹汹。​揽境的优势还是那几点：大众品牌号召力强，做工和渠道都成熟。这次外观、内饰、动力全面升级后，对那些既想要传统燃油车质感，又不想在科技配置上妥协的用户来说，吸引力确实不小。​但是问题也摆在那，现在新能源车型在智能座舱和用车成本上优势明显，揽境想守住燃油车的基本盘，光靠这次升级可能还不够。​

总的来说，如果你对燃油车有执念，又需要大空间和丰富配置，2026 款揽境确实值得一看。