我是老杨，欢迎大家来到这里，一起聊聊新车。原创文章，转载请注明出处。
很多人认为电混版车辆所具有的实用性有限，因为等到你节省出这些油钱的时候，电池也就差不多该报废了，所以没有实际作用，省不了多少钱。如果在早几年这样说，老杨也确实认同这种说法，但是在当下老杨却认为并不是这样的，你没有算过这样一笔经济账，省油是一方面的表现，还有国家的节能补贴，还有本地的节能补贴呢？这两样加在一起就三、四万元，所以购买混合动力车型还是非常超值的。对试驾电混版荣威e950老杨激情满满的。
电混版荣威e950这款车在外观方面和老款没有本质上的区别，尺寸上也一般无二，线条流畅，典雅大气，老杨最喜欢的是这款车的尾灯设计。后备箱位置微微上翘让整车后高前低，非常有冲劲的感觉，亮点在尾灯上，加上改款尾灯车身整体逼格提高。用和老杨一同试驾mm的话来说就是，特硬朗、特有型。
和老款车相比老杨现电混版荣威e950在前大灯上做了细微的调整，如果不仔细的话真是看不出来，大，倒角变得更圆润，加入了led日间行车灯，这是它和老款最大的不同。
之前有人诟病说电混版荣威e950这款车后备箱缝隙较大，和上的时候看着很不顺眼，老杨仔细进行观察，并没发现有这种问题。
电混版荣威e950这款车内饰方面中规中矩，坐进车里不论坐位靠前还是稍靠后一点都是非常舒服的，中控设计典雅有气质，简洁流畅，老杨比较喜欢的是这款车内饰的色调搭配，黑白搭配，时尚经典，而且给人一种的百看不厌的感觉。中控被柔软材质包裹，不仅视觉效果出色，手感方面更好，相信很多人都和老杨一样，对于搪瓷硬塑材质有所抵触。小花对于车辆的储物空间都是特别在意的，这辆车的储物空间很多，试着打开这些储物空间阻尼感比较强。整体来说内饰方面做得很好。
pc28预测这款车采用的是1.4l发动机，最大功率150ps，电动机最大功率是60kw，电混版荣威e950扭距是318n-m，试驾过程中发现提速还是很快的，稳定性也非常好。
之前有很多荣威e950车主说这款车在行驶过程中噪音很大，因此在这次试驾电混版荣威e950的时候，老杨特意带了一个噪音测试仪器，mm在旁边开车，老杨拿出仪器做了一下测试，噪音表现为52.6分贝，这样的表现还是不错的，除非驾驶者对于静音有极为严格要求，这款车的噪音表现多数大众都能够接受。
驾驶过程中总体感觉都非常良好，稍微有一点小不足的是这款车在转弯的时候太柔，可以说这是电混版荣威e950的一个小缺陷吧，不论怎么说它都是一款中大型的车，转向设置没有真实感，力度反馈太小，如果是新受驾驶的话可能不会感觉到这方面的问题，但是对于一个常年驾驶的老司机来说这一点就感觉到有点不协调。
文/老杨聊车
